而武汉实验室则专注于辅助驾驶技术的研发

　　北京亦庄实验室主要负责综合性研发任务•，昌平实验室则专注于智能化技术•。上海实验室主要负责软件开发■、三电系统（电池/电机/电控）及造型设计，并且配备了油泥铣削设备用于整车实体模型的快速验证。南京实验室侧重于三电与零部件的集成，而武汉实验室则专注于辅助驾驶技术的研发。这些实验室的设立和专业化分工体现了小米汽车在技术研发方面的深度投入和系统布局。

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