整合了线控转向、四轮转向与全球首个全电控机

　　来看申报图，新车前脸标志性的星环灯升级为可变色设计，支持白、蓝、黄三色显示，并具备人车互动灯语功能。

　　车身侧面线轮胎，还增加了侧向固态激光雷达，实现全方位感知覆盖。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5225/2000/1810mm，轴距为3125mm，尺寸迎来升级。

　　车尾方面，尾门的线条和轮廓相比现款要更加硬朗，新样式的贯穿式后尾灯也与前星环灯相呼应。

　　值得一提的是，该车全球首次在60万元以内车型上配备了800V全主动悬架系统。这套系统单轮举升力超过万牛，无需防倾杆即可实现毫秒级瞬时响应，能够实现“反物理”的车身姿态控制。

　　此外，新车还搭载全球首个“完全体”全线控底盘，整合了线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。

　　在智能辅助驾驶方面，L9 Livis搭载两颗5nm自研马赫100芯片，算力达2560 TOPS，有效算力约为英伟达Thor-U的3倍。

　　动力方面，新车搭载一台1.5T增程器，最大功率为115千瓦。标配72.7度大电池，WLTC纯电续航340公里，CLTC纯电续航420公里。（文：太平洋汽车 彭浚哲）